レッドブルのマルコはアンドレッティにとって完璧な解決策を持っている

「アルピーヌのチームを買えばいい」と彼は親切に提案する。ヘルムート・マルコは、F1のアンドレッティとキャデラックのジレンマに対する理想的な解決策を持っていると考えている。一方で、アメリカのチームは、

「アルピーヌのチームを買えばいい」と彼は親切に提案する。

ヘルムート・マルコは、F1のアンドレッティとキャデラックのジレンマに対する理想的な解決策を持っていると考えている。

一方で、新興自動車メーカーが関与するアメリカのチームは、現時点ではF1にとって理想的であるように見える。

一方、FIAはアンドレッティ・キャデラックにゴーサインを出したいようだが、リバティ・メディアと既存のいくつかのチームは主に経済的な理由からこの考えに反対している。

レッドブルのシニアアドバイザー、マルコ氏はドイツのスポーツ１に対し、解決策が見えていると語った。

ルノー傘下のアルピーヌチームで現在起こっている経営混乱のさなか、同氏は「アンドレッティはアルピーヌチームを買収すべきだ」と語った。

「それが誰にとっても最善だろう。F1は10チームを維持し、アンドレッティは最終的に参入することができ、ルノーも引き続き関与できるだろう。」

しかし、マイケル・アンドレッティ氏は最近、既存のチームすべてに実際にアプローチを行ったが、どのチームも売却を希望していないと語った。

アルピーヌの経営危機が深刻化している最中でも、ルノーのグループCEOルカ・デ・メオはF1での路線を堅持する決意をしているようだ。

「アルピーヌはF1におけるフランスのフェラーリになるだろう」と彼はロコロトンドでイタリアの記者団に語った。

しかし、デメオは、フランスのF1に対する情熱はイタリアのような国に比べると小さく見えると認めている。

「その理由は、イタリアにとってのフェラーリのように、フランス人には応援すべきシンボルがないからだ」と彼は語った。「アルピーヌとの私たちの目標は、私たちの色をその情熱と結び付けることです。

「それは、我々がフィアット 500 を再提案したときと少し似ています」とデメオ氏は、イタリアの自動車大手での自身の時代について言及しながら付け加えた。「それは人々を自分の歴史に結びつけるフックでした。

「国民が関与しなければならないからだ」とデメオ氏は付け加えた。

それでも、F1におけるアルピーヌの経営混乱だけが問題ではない。もう一つは、レッドブルの当初支援があったにもかかわらず、開発凍結のさなか、ルノーがスポーツの他のエンジンに追いつくことを許すというこれまでの努力に失敗していることだ。

「ルノーの訴訟では我々は反対しなかった」とマルコ氏は語った。

「しかし、パフォーマンスの差が大きいことを明確に証明する必要がある。そして、講じられた措置が他のメンバーを弱体化させないことを保証しなければならない。

「そのため、現時点では申請は保留されている」とオーストリア人は語った。

マルコ氏は今でもルノーの状況に同情していると語る。

「彼らの問題は理解できる」と彼は言った。「重要なのはエンジンの性能だけではないからです。

「パフォーマンスで大きく遅れをとっている場合、ストレートでのスピード不足を補うために車のセットアップで妥協する必要があります。そして、それは車の運転特性を犠牲にすることになります。」

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